The analysis of Public Mobility Policies in the Municipality of San Luis Potosí: The Case of Bicycle Lanes
DOI:
https://doi.org/10.58493/ecca.2022.1.1.07Keywords:
Bicycle paths, public policies, mobility, continuity, municipal governmentAbstract
The objective of this article is to analyze the impact and importance of public policies on urban mobility in the city of San Luis Potosí, specifically in the case of bicycle lanes. In this regard, the study reviews the processes involved in the creation and implementation of mobility policy in the municipality of San Luis Potosí. It is suggested that the functionality and continuity of these policies be maintained across successive municipal administrations, regardless of changes in government or partisan interests.
Based on a qualitative method with a descriptive approach, including the review and analysis of literature, press releases, and the opinions of decision-making actors, this article presents a constructive critique. The study concludes that the process of developing public policies for urban mobility should involve society, private institutions, and government authorities in order to achieve satisfactory and successful implementation.
References
Aguilar Villanueva, L. (2013). Gobierno y administración pública, México: Fondo de Cultura Económica.
Amparo, C. M. y Maldonado, C. (2008). Formación de agenda y procesos de toma de decisiones: una
aproximación desde la ciencia política. México: CIDE.
Banco Mundial (2021). “Desarrollo urbano”. Disponible en
https://www.bancomundial.org/es/topic/urbandevelopment/overview
Berrones, Ruth (8 de septiembre de 2020). Ciclovía de Himno Nacional luce en el abandono. Recuperado de
https://sanluispotosi.quadratin.com.mx/principal/ciclovia-de-himno-nacional-luce-en-el-abandono/ .
Consultado el 24 de junio de 2022.
Cabrero, Enrique (2011), La acción pública en municipios urbanos: Una propuesta de marco teórico para su
estudio, Documento de trabajo 104, México: CIDE.
Camacho, Jesús (27 de abril de 2021). “Más ciclovías: SLP le apuesta a la movilidad sostenible”. Recuperado de
https://www.liderempresarial.com/mas-ciclovias-slp-le-apuesta-a-la-movilidad-sostenible/. Consultado el 17
de junio de 2022.
Contrareplica MX (2022). “Rehabilitarán avenida Himno Nacional en SLP: ciclovía será retirada”. Recuperado
de https://www.contrareplica.mx/nota-Rehabilitaran-avenida-Himno-Nacional-en-SLP-ciclovia-sera-retirada20222164 . Consultado el 24 de junio de 2022.
Data México (2022). “Acerca de San Luis Potosí”. www.datamexico.org. Recuperado de
https://datamexico.org/es/profile/geo/san-luis-potosi Consultado el 27 de mayo de 2022.
De León, P. (1997). Una revisión del proceso de políticas de Lawsella Sabatier. México: CIDE. El Universal (17
de junio de 2022). “Propone Ricardo Gallardo reubicar ciclovía de Himno Nacional en vías centrales”.
Recuperado de https://sanluis.eluniversal.com.mx/metropoli/propone-ricardo-gallardo-reubicar-ciclovia-dehimno-nacional-en-vias-centrales . Consultado el 24 de junio de 2022.
Eslava Rincón, Julia Isabel y Carlos Arturo Puente Burgos (2003), Análisis de las políticas públicas: Una
aproximación desde la teoría de los sistemas sociales, Centro de Proyectos para el Desarrollo (Cendex), ASS/
DT 003-03.
Ibarra Cortés, M.E. y Louis V. Mballa (2017), Complexité et Défis de la Gestión des Municpalités au Mexique,
París: Publibook.
INEGI, (2021). “Comunicado De Prensa Núm 44/21”. Recuperado de
https://www.inegi.org.mx/contenidos/saladeprensa/boletines/2021/EstSociodemo/ResultCenso2020_SLP.pdf
Consultado el 25 de mayo de 2022.
Informe Bajio, (2020). “Se consolida proyecto de ciclovías en la capital”. Recuperado de
Consultado el 17 de junio de 2022.
Instituto Municipal de Planeación San Luis Potosí (2019). “Planeación Ciclovía Potosina IMPLAN”. Recuperado
de https://issuu.com/institutomunicipaldeplaneacionslp/docs/planeacion_ciclovia_potosinaConsultado el 7 de
junio de 2022.
Instituto Municipal de Planeación San Luis Potosí (21 de agosto de 2019). Planeación Ciclovía Potosina
IMPLAN. Recuperado de
https://issuu.com/institutomunicipaldeplaneacionslp/docs/planeacion_ciclovia_potosinaConsultado el 17 de
junio de 2022.
Landau, M. (2003). “El ámbito propio del análisis de políticas”, en L. Aguilar (ed.), El estudio de las políticas
públicas, México: Miguel Ángel Porrúa, Tercera edición.
Mballa L. V. (2017), Políticas públicas y complejidad: en búsqueda de soluciones a los problemas públicos,
México: Ed. Miguel Ángel Porrúa.
Mballa, L. V. (2018). La racionalidad y contexto político-institucional en la ideación de las políticas públicas.
Estudios políticos, (45), 177-202.
Medina Ramírez, S. (2012). “Transformando la movilidad urbana en México Hacia ciudades accesibles con menor
uso del automóvil”. Recuperado de http://mexico.itdp.org/wp-content/uploads/Transformando-la-movilidadurbana-en-Mexico2.pdf Consultado el 25 de mayo de 2022.
Meltsner, A. 1992: “La Factibilidad Política y el Análisis de las Políticas”, en Aguilar L. V. (Comp.): La hechura de las
políticas públicas, México: Miguel Ángel Porrúa, pp. 367-392.
Merino, M. (2013). Políticas públicas: Ensayo sobre la intervención del Estado en la solución de problemas
públicos, México: CIDE.
Molina, I. y Delgado S., (1998). Conceptos fundamentales de ciencia política, Madrid: Alianza.
Mora, M. (2021). “Ciclovía de Carranza, a un año de iniciar operación”. Recuperado de
Consultado el 27 de junio de 2022.
Rachita Cenecorta, A. (2011). La necesidad de una política pública para el desarrollo de sistemas integrados de
transporte en grandes ciudades mexicanas, Revista INVI, 26(71), 133-142.
Ramos Mora, D. et al (2016). Movilidad Sustentable, México: Universidad Iberoamericana.Región Centro (2020).
“Se consolida proyecto de Ciclovías en la Capital”. Disponible en https://regioncentroslp.com/general/seconsolida-proyecto-de-ciclovias-en-la-capital/
Reglamento de Tránsito del Municipio de San Luis Potosí, San Luis Potosí (2014). Disponible en
https://mexico.justia.com/recursos/transito/reglamento-de-transito-del-municipio-de-san-luis-potosi-san-luispotosi/. Consultado el 23 de junio de 2022
Rodríguez, M. (2022). “Prevén mover las ciclovías de Carranza e Himno Nacional para recuperar los carriles de
estacionamiento”. Recuperado de https://pulsoslp.com.mx/slp/preven-mover-las-ciclovias-de-carranza-e-himnonacional-para-recuperar-los-carriles-de-estacionamiento-/1486875 Consultado el 28 de junio de 2022.
Romo de Vivar A. C. (2019). “Políticas Para La Movilidad Urbana”. Recuperado
https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/450931/fichas1Politicasparalamovilidadurbana_2.pdf
Consultado el 26 de mayo de 2022.
Roth Deubel, A. (2014), Políticas públicas. Formulación, implementación y evaluación. ¿Cómo elaborar las
políticas públicas?¿Quién decide?¿Cómo realizarlas? ¿Quién gana o pierde?, Bogotá: Aurora, decima edición.
Ruiz, M. (2022). “Ciclovía de Carranza trajo más afectaciones que beneficios”. Recuperado de
el 28 de junio de 2022.
Salazar Vargas, C. (2009). La evaluación y el análisis de políticas públicas, Revista Opera, núm. 9, 23-51.
Salinas, G. (2021). “Plantean modificar ciclovía de Carranza para reactivar comercio”. Recuperado de
https://sanluispotosi.quadratin.com.mx/san-luis-potosi/plantean-modificar-ciclovia-de-carranza-para-reactivarcomercio/ Consultado el 27 de junio de 2022.
Santibáñez, H., Barra, R. y Ortiz, M. 2008: El Estudio de la factibilidad política de las Políticas Públicas, Políticas
Públicas, 2(1), 108-129.
Santos, Z. J. (2004). Acción pública organizada: el caso del servicio de agua potable en la zona conurbada de San
Luis Potosí. México: Miguel Ángel Porrúa.
Secretaria de comunicaciones y transportes (2022). Programa de Trabajo 2022. Recuperado de
https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/715234/Programa_de_Trabajo_2022.pdf Consultado el 23 de
junio de 2022.
Vera, B. (2022). “La polémica de las ciclovías en SLP”. Recuperado de https://laorquesta.mx/la-polemica-de-lasciclovias-en-slp/ Consultado el 28 de Junio de 2022
Vila Merino, E. S. (2004). De la racionalidad instrumental a la racionalidad comunicativa en el mundo de la
educación”, Revista Agora, núm. 07.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Ruben Rodríguez Soria, Ma. Patricia Torres Rivera
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Usted es libre de:
- Compartir — copiar y redistribuir el material en cualquier medio o formato
- Adaptar — remezclar, transformar y construir a partir del material
- La licenciante no puede revocar estas libertades en tanto usted siga los términos de la licencia
Bajo los siguientes términos:
- Atribución — Usted debe dar crédito de manera adecuada , brindar un enlace a la licencia, e indicar si se han realizado cambios . Puede hacerlo en cualquier forma razonable, pero no de forma tal que sugiera que usted o su uso tienen el apoyo de la licenciante.
- NoComercial — Usted no puede hacer uso del material con propósitos comerciales .
- CompartirIgual — Si remezcla, transforma o crea a partir del material, debe distribuir su contribución bajo la la misma licencia del original.
- No hay restricciones adicionales — No puede aplicar términos legales ni medidas tecnológicas que restrinjan legalmente a otras a hacer cualquier uso permitido por la licencia.
